| Монета | 170 лет российским железным дорогам |
| Номер | 5117-0035 |
| Металл | Серебро 925/1000 |
| Год выпуска | 2007 |
| Номинал | 100 рублей |
| Качество | Пруф-лайк |
| Вес общий | 1083,74 (±2,65) г |
| Вес металла | 1000,0 г |
| Диаметр | 100,0 (±0,80) мм |
| Толщина | 15,0 (±0,60) мм |
| Тираж | 500 шт |
Аверс
В центре – эмблема Банка России (двуглавый орёл с опущенными крыльями, под ним – надпись полукругом «БАНК РОССИИ»), обрамленная кругом из точек и надписями по кругу – вверху: «СТО РУБЛЕЙ», внизу: слева – обозначения драгоценного металла и пробы сплава, в центре – дата выпуска «2007 г.», справа – содержание химически чистого металла и товарный знак монетного двора.
Реверс
В центре – два железнодорожных состава, ведомые паровозом образца первой половины XIX века (вверху) и современным локомотивом (внизу, на фоне гор), слева вверху – схема первой железнодорожной ветки с обозначениями на ней пунктов: Санкт-Петербург, Царское Село и Павловск, вверху по окружности – надпись: «170 ЛЕТ РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ».
Авторы
Художник: Компьютерное моделирование. Скульпторы: Е.В. Крамская, А.А. Долгополова. Чеканка: Санкт-Петербургский монетный двор (СПМД). Оформление гурта: 360 рифлений.
Историко-тематическая справка
Первая железная дорога общественного пользования в России построена в 1837 году для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом, Царским Селом и Павловском. Опыт строительства и эксплуатации Царскосельской железной дороги показал практическую возможность, выгодность и целесообразность железнодорожного транспорта в климатических условиях России.